随着生活水平的提高和生活方式的转变，人们需要越来越多的速冻食品、保鲜食品、牛奶、疫苗等商品。我国每年约有20%～50%的蔬菜、瓜果在运输过程中因保鲜技术问题而腐烂，总数量达数亿吨，损失数千亿元。目前，中国的冷藏车远远不能满足运输需求。“冷链物流”已成为运输业的新宠。冷藏车作为运输过程中最重要的设备，关系到货物和食品的保存。

冷藏车

冷链运输车辆通常可分为三部分：汽车底盘、保温箱和制冷装置。

1、 机箱选择

1.通常需要根据运输货物的类型和质量以及隔热容器的体积来确定底盘吨位。

中型单车运输车可用于广泛的研究，并可用于中国市场环境下的长途运输。可选择J6l、东风天津等车型；中短途货物装载可选用奥源、奥马尔、江陵、江淮等底盘。

2.选择机箱时，请注意以下几点：

（1） 根据货物吨位、路况等，并考虑车辆的承载能力、油耗、废气排放标准等，选择合适的底盘。

（2） 冷藏车还需要关注底盘的可靠性。这是因为他们运输的货物不能长期储存。虽然配备了制冷设备，但仍需要快速运送到目的地。如果道路出现故障，很容易造成运输货物的变质，造成巨大损失。

2、 车体的选择：

冷藏车车厢需要密封，以确保学生良好的密封性和隔热系统的性能。

1.箱体材料：箱体结构一般采用三层结构

（1） 这种复合结构材料可用于内外蒙皮，如FRP、彩钢等；

（2） 泡沫夹层由聚氨酯和其他隔热材料制成。

（3） 内外蒙皮和中间夹层用高强度粘合剂粘合，形成一个密封的整体。

2.在选择车身时，我们需要注意以下问题：

（1） 注意车体材料的吸水性、透气性、导热性和耐腐蚀性；

（2） 它具有良好的温度稳定性，不影响其他性能。

3、 制冷机组的选择：

由于货物对温度特别敏感，一旦制冷机组出现问题，损失不仅是运费，还包括货物的高成本。

1.制冷机组组成：

制冷机组是用于控制货物在运输过程中温度的制冷系统，包括压缩机、动力系统、冷凝器、蒸发器、制冷管路和控制装置。

2.制冷机组的分类：

制冷机组可分为独立机组和非独立机组。独立机组成员有自己独立的电源；非独立单元是由中国汽车底盘的发展动力驱动的，比独立单元便宜得多。

如果用于城区或区县之间的短距离配电，建议使用非独立单元，这样成本低，即使出现故障，也更便于维护。