有数据显示，我国已是天下上最大的易腐食物产销国，然则到该尺度宣布之前并没有确立与ATP（《易腐食物国际运输及其特种运输装备条约》）相对应的冷藏车国家尺度。由于运输车辆强制性尺度的缺失，我国主管部门在对冷藏车的手艺要求和运输历程中的规范不能统一举行治理，因此，耐久以来，我国农产物产后损失严重，果蔬、肉类、水产物流通腐损率划分到达20%～30%、12%和15%，仅果蔬一类每年损失就到达1 000亿元以上。由于人民对生涯质量要求的日益提高，冷链运输行业的规范化生长逐渐提上国家的议事日程。
　　2010年6月，国家发改委宣布《农产物冷链物流生长设计》，激励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，争取到2015年全社会新增冷藏运输车4万辆；完善冷链物流的执法律例系统，进一步加大强制性国家尺度的制订力度，制订与国际接轨的冷链物流操作规范和手艺尺度，充实行展现有部门和机构的作用，弥补完善检测项目和内容，确立全程质量检查与监视机制。该生长设计的颁布实行，旨在促进我国冷链行业大生长，今生长设计出台后，有业内人士展望，我国冷藏保温车市场不温不火的事态即将竣事。
　　 而在冷藏运输行业中，生物制品冷藏运输车辆同样也尚未制订国家强制尺度, 这使得生物制品在冷藏运输历程中得不到有用的落实和执行，政府相关职能部门的监视措施也很难落到实处.只管国家针对生物制品领域，稀奇是对疫苗运输治理和血液治理方面出台了一系列相关执法、律例。如国务院颁布的《疫苗流通和预防接种治理条例》、《疫苗储存和运输治理规范》、《中华人民共和国献血法》、《血站治理设施》、《血站质量治理规范》和《药品谋划质量治理规范》。
　　针对以上我国冷链运输现状，该冷藏车强制性国标出台，其中主要涵盖了对易腐食物、生物制品和危险品三种运输介质在内的手艺要求和试验方式。
　　主要手艺要求
　　该尺度针对的是机械制冷的厢式冷藏车。由于冷藏车结构形式有罐式（运输液态食物）和厢式两种，冷藏车的制冷源有液氮、干冰、机械制冷（制冷机组）三种，在ECE/TRANS/165《易腐食物国际运输及其特种运输装备条约（ATP）》中对以上形式的冷藏车的手艺要求都有划定。而鉴于我国手艺因素和冷藏车生长的趋势，该尺度只划定了机械制冷的厢式冷藏车。
　　该尺度划定了生物制品冷藏车手艺要求。
　　其一，对运输生物制品的冷藏车举行了分类和划定。具有冷藏功效的生物制品冷藏车温度尺度局限2℃～8℃，温控精度正负0.5℃。冷藏车辆在常温情形下，冷机住手运行后不少于30分钟不超上限值。具有冷冻功效的生物制品冷藏车温度低于﹣20℃。冷冻机组住手运行后能在不少于15分钟仍低于即是﹣20℃。
　　其二，运输生物制品的冷藏车在运输历程中应具有定位、运行轨迹、实时温度等远程监控系统，并能识别所运输生物制品的信息，具备第三方羁系功效。
　　其三，运输生物制品的冷藏车的制冷机组应具备运行自检功效，而且在车厢内部温度到达生物制品温度要求下方可使用，该类型冷藏车还必须具有自动纪录所有检测信息的功效。
　　其四，运输生物制品的冷藏车应确保贮运物温度平衡，生物制品冷藏车温控局限知足各个测温点都在药品、血液要求温控局限之内。按划定，生物制品在发运前应检查冷藏运输装备的启动和运行状态，到达划定要求后，方可发运。不管是疾病预防控制机构、疫苗生产企业照样疫苗批发企业，在运输历程中其使用的冷藏车或配备冷藏装备的疫苗运输车的温度条件应相符疫苗储存要求。
　　其五，运输生物制品的冷藏车车厢内应多点检测温度，以保证生物制品运输平安。车厢内温度应能自动调控、实时显示、自动报警、自动纪录。
　　纪录内容不能更改，纪录时间距离不大于10分钟，并自动天生相符冷链规范的验收单、运输历程中不相符冷链规范要求的时段和超标数据自动天生表单。纪录数据至少保留二年。凭证划定，各级卫生行政部门和食物药品监视治理部门认真本规范实行的监视治理事情。当疾病预防控制机构、接种单元、疫苗批发企业在吸收或者购进疫苗时，应索取和检查疫苗生产企业、疫苗批发企业提供的证实文件及资料。收货时应核实疫苗运输的装备、时间、温度纪录等资料，并对疫苗品种、剂型、批准文号、数目、规格、批号、有用期、供货单元、生产厂商等内容举行验收，做好纪录。相符要求的疫苗才气吸收。
　　此外，该强制性尺度还针对冷藏车车厢举行了要求，划定车厢隔热质料应具有吸水性低、透气性小、导热系数小、抗侵蚀性好的特点。隔热质料接纳泡沫塑料时，应选用无氟发泡、燃烧性能品级为B级的泡沫塑料，这主要是思量环保和防火要求。
　　冷藏车强制性国标的出台具有重大意义：一方面它的出台提高了我国冷藏车的手艺水平，并起到了规范该行业市场的作用，另一方面，它的出台也对提高我国人民的生涯质量起到了起劲作用。有业内人士云云评价该强制性国标的出台。