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详细内容

冷藏车制冷原理


冷藏车有多种制冷方式。以下五种是最常见的:

水冰和盐冰制冷:水冰制冷设备投资少,运行成本低,但普通水(盐)冰单位质量吸热小,车厢内冷却有限,盐冰融化后会污染环境、食物、腐蚀车厢、使贵重物品受潮。

因此,水(盐)冰的制冷主要用于鱼类和其他水产品的冷藏运输。

二、干冰制冷:安装简单,投资和运行成本低,使用方便,货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖,减缓脂肪氧化,减弱果蔬的呼吸作用。然而,干冰的升华很容易导致霜冻,过量的CO2会导致呼吸困难和水果、蔬菜和其他制冷剂的坏死。而且,试验箱温度调节困难,干冰成本高,消耗量大,实际应用较少。

冷板制冷:装置本身体积大,体积大,占用一定体积的马车,冷板制冷一次只能工作815h。因此,冷板制冷适用于中、轻型冷藏车中、短途运输。近年来,随着能源和环境污染问题的日益突出,冷板制冷的应用得到了迅速发展,已成为仅次于机械制冷的一种制冷方式。

液氮制冷:该装置结构简单,运行可靠,无噪音和污染;液氮制冷量大,制冷速度快,适合速冻。液氮的蒸发不会造成车厢内潮湿,氮气有利于食品保鲜和防止干耗。另外,液氮制冷温度控制准确(正、负二度)。但液氮成本高,需要经常充液,因此普及率很低。同样地,

其他低温汽化的液体气体也可用作制冷剂,如液态碳二氮嗪。

五、机械制冷:机械制冷方法包括蒸汽压缩、吸收、蒸汽喷射等。目前,蒸汽压缩应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀(或膨胀阀)和蒸发器组成。

 


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