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冷藏车这么使用才靠谱近年来，冷链物流的快速发展，使冷藏车的使用达到了更高的水平。可以说，冷链运输行业的老司机最麻烦的事情就是冷藏车的制冷机组不能有效的制冷，车厢也不能达到预期的温度。我们究竟应该如何使用冷藏车？如何避免不当使用的风险？接下来，让我们与您分享它。 重复重要的事情 1、燃烧室必须预先冷却。 冷藏车在装车前应进行预冷，使箱内的热量排出，以保证货物的质量。 应注意，车身的预冷温度应与货物的预冷温度相同。 2、箱预冷时手动除霜 如果货物所需温度低于4度，则需要在预冷室中手动除霜，以除去蒸发器盘管上积存的霜冻，提高制冷效果，加快预冷速度。 3、装货前确认货物的温度 运输制冷机组只能维持货物的温度。如果它使用有限的冷却能力来冷却货物，不仅很难做到，而且消耗大量的燃料。  4、正确包装货物 新鲜货物和冷冻货物对包装有不同的要求。新鲜货物应包装以确保通风。运输新鲜货物时不应使用塑料包装，因为塑料包装会阻碍货物的气流。应使用纸箱以确保空气流动。 5、不同货物的单独装运 不同类型和温度要求的货物不能在同一个车厢内运输。冷藏室应分为单独的隔间，并单独放置。不要在同一个隔间内混合冷冻和干燥的货物。 6、封闭式平台装载 应使用封闭平台快速装载货物，避免与外部环境接触，导致链条断裂。 7、留出足够的冷空气通道 装车时，要保证货物与冷箱内壁有足够的间隙，保证冷空气流通顺畅，使冷空气能将货物在各个角落装好，而不会引起局部温升。 8、冷冻物品由回风气味控制。 运输冷冻货物时，采用回风温度控制。这是冰箱的默认温度控制模式。 9、新鲜商品由送风温度控制 运输新鲜货物时，温度控制方式必须采用送风温度控制，避免货物冻结损坏。 10、装车后再次手动除霜 装车后，关上门打开，半小时左右手动除霜。这样可以去除装载过程中进入的湿热空气所产生的蒸发器结霜，使蒸发器发挥最大的能力，保证货物的安全。 11、关闭冷却器，再次打开门。 打开门之前，必须关闭装置。如果不关闭冷却器，会从外部吸入大量的湿热空气，导致舱内温度升高，线圈结霜，这将使以后很难制冷，浪费燃料。 12、清洗室和冰箱 防止货物污染或冰箱蒸发器堵塞，保证制冷效果，保证货物安全。 以上方法必须到位，否则会有一系列让你后悔的结果。接下来，让我们看看这个单元的制冷性能差。 众所周知，影响制冷机组制冷效果的主要因素有：机组的设计制冷量、隔室的保温性能、压缩机的转速和机组的传热效率。 机组制冷不良的非机组原因： 1.货物没有冷藏，环境温度高的机组也没有影响。 2。车厢温度低，制冷效果根本无法保证。 3。冷凝器脏，散热不良。高压保护在运行中很容易发生。 4。仓内空气流动不畅，冷却能力严重减弱，机组效果急剧下降。 正确操作和使用冷藏车是保证温控产品质量的关键。也是保证制冷设备正常运行的场所。 |
