很多用户会遇到一些麻烦，冷藏车的温度会下降到一个完全的趋势。如何解决这个问题？

1.冷藏车隔热或密封性能差

保温性能差，主要是由于设计中保温层厚度选择不当或施工中保温材料质量差造成的内外表面粘结不牢或保温层厚度不足。此外，在施工和使用过程中，绝缘材料的绝缘和防潮性能可能会被破坏，导致绝缘层受潮、变形甚至腐蚀。保温层的保温隔热能力降低，箱体的冷却损失增大，箱体的温降明显降低。

冷损大的另一个重要原因是隔室密封性能差，泄漏导致更多的热空气侵入隔室。一般情况下，如果车门密封条或车身隔热壁密封处有结露现象，说明密封不严密。此外，频繁打开和关闭舱门或多人同时进入舱门也会增加冷藏舱的冷却损失。应尽量避免车厢门，以防大量热空气进入车厢。当然，当冷藏室经常库存或冷藏室数量过大时，热负荷急剧增加。冷却到规定温度通常需要很长时间。

2.蒸发器表面结霜过厚或积灰过多

另一个重要原因是蒸发器传热效率低，这主要是由于蒸发器表面结霜层厚或积灰过多造成的。由于蒸发器的表面温度大多低于0 C，而且蒸发器的湿度相对较高，空气中的水分容易在蒸发器表面结霜，甚至冻结，影响蒸发器的传热效果。为了防止蒸发器表面霜层过厚，必须定期进行除霜。除霜有两种方法，如下：

1.关闭并解冻。即停止压缩机运行，打开机舱门，让机舱温度升高，待霜层自动融化后重新启动压缩机。

（2）冻洗。从舱内取出货物后，直接用热水冲洗蒸发器排水管表面，以溶解或剥离霜层。除霜过厚造成蒸发器传热效果不好外，由于长期不洁，蒸发器表面过厚，其传热效率也会显著降低。