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别把冷藏车当冰箱用
很多朋友在使用冷藏车时会遇到车厢不制冷，车厢内温度下降慢甚至温度降不下等等关于车厢温度的问题，这样的情况，很多车主会选择报修，认为冷藏车的制冷机组出了毛病，其实绝大多数的情况属于冷藏车使用方法不当，或者说对冷藏车的用途概念有一定的误解，下面就让我们聊一聊关于冷藏车使用方法。
我们先来聊一聊冷藏车的工作原理，从源头处看看为什么会出现不制冷的情况。 首先我们要知道，冷藏车的制冷机组和汽车的发动机相连的，也就是说，再汽车不启动的时间，制冷机组是关闭的，那么车厢就是一个常温状态，如果再装载常温货物，那么车厢的温度是坏境温度一样的；正常情况下，7米以下冷藏车使用非独立式机组，制冷机组与汽车发动机共用动力，要把一个常温为30度的空车货箱降温至0度，通常需要30分钟，如果此时装载货物，这个降温时间会更长。 其次冷藏车的制冷机往车厢释放冷气，需要一个循环风道，如果货物太多，把货箱塞满，冷气不能循环，降温速度也会大幅下降。 针对以上问题，我们通常会采用预冷机制，也是在装载货物之前，提前把冷藏车制冷机组开启20分钟，先把货箱温度降低，再行装货。 其二是在车厢底部加装T型导风槽，利用导风槽的特殊形状，即使货箱装满，冷气也会通过T型导风槽循环起来，提高制冷效率。 以上就是冷藏车的使用方法。 |
