随着市场对冷藏产品的需求不断增加，冷藏车越来越受欢迎。但仍有许多人不太清楚冷藏车使用冰箱。为什么温度达到一定温度后就不能停止？

第一：运输温度控制是必要的

如果将温度过高或过低的货物装进冷藏车车厢，则将冷藏装置设置为所运输货物所需的运输温度，并在一定时间内将货物温度降低或升高到所需的温度。相反，货物损坏或变质，而不是温度下降（或上升）。制冷机组的空调会改变货物的温度，使货物失去水分，从而导致货物的质量变化，导致货物质量下降，缩短了储存期，甚至货物腐烂。很可能你会拉一卡车新鲜的货物，货物在目的地会更加“干燥”，重量会减少很多，造成不必要的麻烦。这就是为什么冷藏车通常会去冷藏库，但很少直接去野外拉货。

2:冰箱不是冷库

制冷机组以保温为主，藏车不是冷藏库。在许多人的概念中，冷藏车上的制冷装置可以将装载到车厢中的货物随意冷藏或加热到必要的温度。实际上，制冷机组是用来保持货物的温度，而不是降低货物的温度。它类似于过去卖冷饮的被子。当外部温度通过辐射、传导和对流进入冷藏车时，它将被空调从制冷装置中带走，热源将被隔离，不进入货物。装载前，车厢必须预先冷却或预热约1.5小时。由于汽车停放在露天，车厢的温度通常是外部环境的温度。一般来说，运输货物的温度不能是环境温度。如果是这样，就不需要用冷藏车运输。当货物装入车厢时，车厢内的环境温度会影响所运输货物的温度，从而改变所运输货物的质量。因此，装载前必须将必要的温度预先冷却至车厢。

三。关闭制冷机组装卸

冰箱温度损失较慢。装卸货物时，必须关闭制冷机组。许多人在装卸货物时不关闭制冷装置。他们认为这会使货物的温度上升得更慢。事实上，这是一个非常错误的理解。如果制冷单元没有关闭，当车厢门打开时，由于制冷单元蒸发器的风扇工作，风扇将从车厢上部排出空气，而下部将迅速从外部吸入热空气，导致车厢温度迅速上升。如果停机后货物装卸，由于风机处于停机状态，气流停止，车厢内外气压相同。室外的热空气进入得更慢。

第四：货物的精细卸货

放置货物应保持车厢内的冷空气循环。放置货物时，必须考虑冷藏车厢中的冷空气循环应储存在双面托盘上。保鲜托盘不应覆盖塑料薄膜，这将阻止冷空气流通到货物。最好在车厢顶部和货物之间留出超过23厘米的距离。冷藏车地板一般都有一个通道，可以通风槽，但没有，如果不使用双面托盘来装载货物，要保证地板的冷风流通。货物堆放不应过高，也不应高于出风口的平面高度。如果出风口堵塞或离货物太近，不仅会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常运行，影响车厢内的冷风循环，导致货物在出风口附近结冰，而其他位置的货物温度则会降低。鞋带可能过高。制冷机组一般采用空气感应除霜设计。