在和朋友聊天时，他抱怨托运人扣除了运费。询问原因，由于冷藏车拉绿时间限制较紧，道路运行较快，货到后发现损坏。托运人没收了车把，只付了12000元的运费。其余的货物在飘移。我想知道，如果更换带安全气囊悬架的拖车，货物损坏的可能性是否会低得多。我的朋友毫不犹豫地肯定地回答我。

运输业要想赚钱，就必须有一种“可靠”的赚钱手段，特别是冷藏车。由于牵引货物的特殊性影响，对车辆的要求普遍较高。确保出勤、及时、货物安全，履行对货主的承诺，是保证运费顺利结算的第一步。今天我们讨论如何买一辆冷藏车。

双导引拖拉机不适合拉冰箱

虽然市场上有很多种冷藏车，但最基本的适用于拉动的冷藏柜类型是双驱动/后提升。你为什么这么说？

1。绿色通道很容易超出限制。

以同样的30吨蔬菜为例。双转向（6轴）卡车和货物的总重量限制为50.4吨，双驱动/后提升（6轴）卡车和货物的总重量限制为51.45吨。这样一来，由于吨位的限制，双转向车辆很容易无法享受绿色通道的优惠政策。

2。湿滑的路面很容易滑入湿滑的汽车。

冷藏车经常运送蔬菜和水果。有时他们需要去球场的角落。山区早晚温差大，湿度大。当遇到冰雪时，单驱车往往会掉进其中一辆车中，无法自行驶出。

三。主悬挂间隙大，高速时抗风能力大。

假设两辆拖车的牵引销位置相同，双驱动车辆主拖车之间的距离一般在1.5米左右，而双引导车辆主拖车之间的距离一般在1.8-2.2米左右。不要低估0.5米的差距。当车辆高速行驶时，由于克服了风阻，双转向车辆每100公里将浪费2升燃油。

会计害怕详细的会计核算。这辆车平均每年行驶20万公里，耗油2升，年耗油4000升。再加上目前的石油价格，一个月的净利润已经不复存在了。驾驶室是否配备有导向罩或是否为高/半高车顶尚未考虑。

4。轮胎磨损异常，制动性能差，双驱车辆。

双导拖拉机导轴的轮胎普遍存在异常磨损，不易修复。在相同的配置下，制动性能也不如双驱动车辆。

大马力汽车是“真爱”

目前，长途冷藏车的主要型式是380马力至440马力。可以看出，大马力汽车是公认的冷藏车主。

1。兼顾时效性和经济性

大马力发动机，合理的主车配置，不仅可以提高车辆的平均速度，而且可以保证燃油经济性。

2。斜坡路更容易开。

高马力的一个优点是它可以在多个边的斜坡上运行。为了爬坡，小马力汽车在爬坡前需要多次脱档，而大马力汽车则需要少脱档或踩油门。在整个运输过程中的时效性要求不变的前提下，整个行程中的速度差变化较小，在平路条件下不会出现极快的速度，在山路条件下不会出现极慢的速度。速度差减小，平均速度提高，反映出整车安全性大幅度提高。

尽可能选择新车操作

今年市场普遍不尽如人意，冷藏车也不例外。